Lielāko daļu dienu es pavadu, staigājot pa depo, rāpjoties zem šasijas un braucot testa cilpas kopā ar operatoriem, kuriem vienkārši ir vajadzīgi transportlīdzekļi, kas katru rītu iedarbina un maksā. Kad budžets atbilst grafikam, es bieži virzu pircējus uz aLietots dīzeļa autobuss. Manā darbā ar flotēm cauriHonlonga, esmu uzzinājis, ka īstā vienība, kas pārbaudīta un ar nolūku atjaunināta, var nodrošināt vienmērīgu pakalpojumu bez drāmām, vienlaikus saglabājot brīvu kapitālu pārējai uzņēmējdarbībai.
Kurš gūst vislielāko vērtību no lietota dīzeļdegvielas autobusa?
Operatori, kas apkalpo jauktus pilsētas un piepilsētas maršrutus ar paredzamām pīķa stundām
Skolas un apkalpes autobusi, kuriem nepieciešama uzticama aukstā iedarbināšana un liels ikdienas attālums
Tūrisma un čarterreisu kompānijas, kas augstu vērtē augstu veiktspēju kalnā un gaisa kondicionēšanas jaudu
Autoparki reģionos, kur ir nobrieduši dīzeļdegvielas servisa tīkli un piekļuve rezerves daļām
Kas man vispirms jāpārbauda, pirms pat domāju par cenu?
Atbilstības vēsture un emisiju pēcapstrādes veselība
Dzesēšanas sistēmas integritāte zem slodzes
Pārnesumkārbas pārslēgšanas kvalitāte un palēninātāja funkcija
Bremžu kalpošanas laiks, gaisa sistēmas sausums un pneimatiskās noplūdes
HVAC veiktspēja tukšgaitā un braukšanas ātrumā
Rāmja korozija ap balstiekārtas savākšanas punktiem un akumulatora paliktņiem
Telemātikas vai tahogrāfa atbilstība odometram un servisa žurnāliem
| Sistēma | Ko es pārbaudu | Pieņemams atradums | Sarkanais karogs |
|---|---|---|---|
| DPF un DOC | Diferenciālais spiediens, pelnu slodze, reģenerācijas vēsture | Stabils pretspiediens, atzīmēta plānotā pelnu apkalpošana | Biežas stāvēšanas reģenerācijas, saplaisājis substrāts, izkususi kanna |
| DEF un dozēšana | Kvalitatīvi sensoru rādījumi, kristālu uzkrāšanās, inžektora aerosols | Skaidras līnijas, pareizs sūkņa darbība, bez kodiem | Amonjaka smarža, garozas līnijas, slikta vēsture |
| EGR ķēde | Vārstu kustība, dzesētāja integritāte, kvēpu raksti | Tīra reakcija, bez dzesēšanas šķidruma zuduma | Lipīgs vārsts, dzesēšanas šķidrums izplūdē, balts atlikums |
| Degviela un sprauslas | Līdzsvara rādītāji, atgaitas plūsma, sliežu spiediena stabilitāte | Balansēti cilindri zem slodzes | Klauvējieni zem slodzes, dūmaka tukšgaitā, degviela eļļā |
| Turbo un lādēšanas gaiss | Vārpstas brīvkustība, pastiprināšanas līkne, starpdzesētāja noplūdes | Gluda spole, stingras caurules, bez eļļas izsmidzināšanas | Pīkstiens, lēns stimuls, eļļaini savienotāji |
| Pārnešana | Pārslēgšanās laiks, šķidruma stāvoklis, palēninātājs | Kraukšķīgas maiņas, tīrs šķidrums, efektīvs palēninātājs | Uzliesmojums, skarbs 2–3, piedeguma smaka, metāls pannā |
| Struktūra | Šķērsstieņi, atsperu laktas, bateriju paliktņi | Tikai virsmas rūsa, bez deformācijas | Perforācija, izliekums, svaiga krāsa virs skalas |
| Bremzes un gaiss | Bungas vai diska nodilums, kompresora iegriešana un izgriešana | Sausas tvertnes, vienmērīgs oderes nodilums | Slapjas tvertnes, lēnas uzbūves, velkošas suporti |
| HVAC | Ventilācijas temperatūra tukšgaitā un pie 50 kmh, kondensatora ventilatori | Stabila zema ventilācijas temperatūra, klusa darbība | Īsa riteņbraukšana, karstās uzsūkšanās izbalēšana, vāja tukšgaitas dzesēšana |
Kā emisiju standarti maina to, ko es pērku?
Jaunie Euro IV un Euro V vai EPA 07 dzinēji padara lietas vienkāršas, taču dažās zemas emisijas zonās to darbība var būt ierobežota. EPA 10 un Euro VI pievieno DEF sistēmas, kas strauji samazina NOx, vienlaikus uzlabojot degvielas ekonomiju, kad viss ir veselīgi. Es saskaņoju dzinēju saimi un pēcapstrādes sarežģītību ar maršrutiem, veikala prasmju līmeni un vietējiem noteikumiem, tāpēc autobuss strādā ar depo, nevis cīnās ar to.
Kur parasti slēpjas kopējās īpašuma izmaksas?
Vidēja mūža dzesēšanas paketes atsvaidzināšana ar radiatoriem un uzlādes gaisa dzesētājiem
HVAC kompresora un kondensatora ventilatora nomaiņa pēc smagas vasaras noslodzes
Gaisa sistēmas žāvēšana un vārstu pārbūve, kas aizkavējās sezonas laikā
Sēdekļu un grīdas remonts, kas ir svarīgs pasažieru ērtībām un sūdzībām
Alternatīvas izmaksas, kad vienība sēž un gaida daļas brīvdienu laikā
Vai lietots dīzeļdegvielas autobuss joprojām var pārspēt CNG vai elektrisko autobusu par piecu gadu izmaksām?
Es runāju ar reāliem skaitļiem ar katru pircēju, un atbilde ir atkarīga no vietējām degvielas un elektroenerģijas cenām un dotācijām. Tālāk redzamais paraugs atspoguļo parastu pilsētas loku ar 40 000 jūdžu gadā un konservatīviem apkopes plāniem. Tas parāda, kāpēc daudzas flotes joprojām sāk sarunu ar dīzeļdegvielu, kamēr tās izmēģina alternatīvu jaudu atsevišķos maršrutos.
| Rindas vienība | Lietots dīzeļa autobuss | Lietots CNG autobuss | Lietots elektriskais autobuss |
|---|---|---|---|
| Pirkuma cena par vienību | $55,000 | $75,000 | $290,000 |
| Degviela vai enerģija piecus gadus | $126,700 | $125,000 | $120,000 |
| Apkope pieci gadi | $90,000 | $100,000 | $50,000 |
| Pēcapstrāde vai infra ekstras pieci gadi | $7,500 | $10,000 | $50,000 |
| Paredzamā atlikušā vērtība piektais gads | −$25,000 | −$20,000 | −$160,000 |
| Ilustratīvs piecu gadu TCO | $284,200 | $290,000–$305,000 | $350,000+ |
Jūsu skaitļi atšķirsies atkarībā no dotācijām, darba cikliem, vadītāja stila, klimata un depo jaudas. Es pieskaņoju šo modeli jūsu maršrutu kombinācijai pirms jebkādām saistībām.
Kuri dzinēji un piedziņas sistēmas nodrošina detaļu kustību bez drāmām?
Galvenās kombinācijas ar plaši atbalstītiem komponentiem ir samazinājušas manu dīkstāves laiku. Dzinēji no pasaules piegādātājiem, kas savienoti pārī ar Allison vai ZF automātiku un parastajiem asu komplektiem, atvieglo dzīvi. Es arī pārbaudu, vai virsbūves un salona daļas joprojām tiek ražotas, lai apdares remonts nenotiktu autobusam.
Kā bez minējumiem pārbaudīt nobraukuma un darba cikla prasības?
Iegūstiet pēdējo divu gadu telemātikas ātruma un dzinēja stundu atskaites
Salīdziniet dzinēja stundas ar odometru, lai noteiktu smagu tukšgaitu vai īsus lēcienus
Pārbaudiet darbnīcas rēķinus, riepu datumus un bremžu kalpošanas laiku ar nobraukumu
Kādus dokumentus es atsakos izlaist?
Oriģināla konstrukcijas lapa ar dzinēju saimi un emisiju sertifikātu
Tehniskās apkopes žurnāli ar datumiem un odometra vai stundu zīmogiem
DPF pelnu apkopes pierādījums un DEF sistēmas remonts, ja tāds ir
Bremžu mērījumi un trumuļa vai disku nomaiņa pēc ass
Negadījumu un konstrukciju remonta ieraksti ar fotogrāfijām, ja tādi ir
Īpašuma un apgrūtinājuma atbrīvošana pārbaudīta pret VIN
Kad dīzelis vairs neatbilst manam maršrutam?
Blīvi centra koridori ar stingriem zemas emisijas noteikumiem
Īsi cirkulācijas sūkņu maršruti, kas viegli iekļaujas depo uzlādes logos
Studentu pilsētiņas, kurās trokšņa un izpūtēja emisijām ir papildu svars
Kā es varu vienoties par cenu un joprojām iegūt autobusu, kas darbojas pirmajā dienā?
Nosakiet vienību kā komplektu, kurā ir iekļauti īpaši atjaunošanas priekšmeti
Apmainiet nedaudz augstāku biļeti pret grūto piegādes kontrolsarakstu ar sodiem
Pieprasiet garantiju, kas attiecas uz pēcapstrādi un pārraidi pirmajā sezonā
Ko renovācija nozīmē praksē un uz ko man jāuzstāj?
Dzesēšanas skurstenis ir noņemts un notīrīts, nomainot visus vājos serdeņus
Uzlādes gaisa sistēmas spiediens pārbaudīts un trauslā vietā nomainīta visa gumija
Pilns bremžu serviss ar dokumentētu uzliku biezumu pēc riteņa gala
HVAC vakuums un uzlāde ar noplūdes ziņojumu un ventilācijas temperatūras drošu
Izdrukāta elektriskās slodzes pārbaude un ģeneratora izejas līkne
Salona labojumi, ko pasažieri pamana, piemēram, durvju blīvējumi un sēdekļu rāmji
Kā pirmo deviņdesmit dienu laikā bez pārsteigumiem palaist jauniegūtu vienību?
Pirmā nedēļa ar pilsētas apli, braukšanu kalnā un skrējienu pa šoseju
Otrās nedēļas ātra apkope ar bremžu un rumbas temperatūras pārbaudēm dienas beigās
Trešā nedēļa šķidruma paraugu ņemšana un filtra griezumi, lai nolasītu dzinēju un pārnesumkārbu
Ceturtās nedēļas vadītāju atsauksmju pārskatīšana un nelieli labojumi pirms nākamā mēneša
Kāpēc pirkt ar speciālista starpniecību, nevis mest kauliņus izsolē?
Jūs saņemat reālu servisa vēsturi un piegādes kontrolsarakstu, nevis autostāvvietas minējumu
Jūs saglabājat atbalstu pēc piegādes, lai problēmas tiktu ātri atrisinātas
Jūs izvairīsities no laika un riska izmaksām, atklājot problēmas pēc āmura nokrišanas
Kāds ātrs desmit minūšu kontrolsaraksts palīdz man uz vietas izlemt jā vai nē?
Aukstais starts ar vienu pagriezienu un bez baltas miglas pēc desmit sekundēm
Nav dzesēšanas šķidruma smakas un eļļas plēves pārsprieguma tvertnē
Ātrumkārba pārslēdzas tīri no pirmā pievilkšanas bez uzliesmojuma
Pilna bloķēšana pagriežas bez stūres pastiprinātāja čīkstēšanas
Ventilācijas temperatūra saglabājas nemainīga, kad durvis ir atvērtas tukšgaitā
Bremžu iedarbināšanas un atlaišanas laiki ir pat no kreisās uz labo pusi
Jumta un noteku šuvēs nav redzams svaigs hermētiķis, kas slēpj koroziju
Vai apskatīsim jūsu maršrutus un izveidosim īso sarakstu, kas atbilst skaitļiem?
Ja vēlaties praktisku sarakstu, kurā ir līdzsvarotas izmaksas, atbilstība un darbības laiks, pastāstiet man, kur kursēs autobusi un kā darbojas jūsu depo. Es ierosināšu vienības, kas atbilst jūsu darba ciklam, un iekļaušu vienkāršu piecu gadu izmaksu modeli, ko varat kopīgot ar savu komandu. Ja esat gatavs pārvietoties vai jums vienkārši nepieciešama tieša atbilde,sazinieties ar mumsun saņemiet tās pašas dienas plānu pārbaudei, cenām un piegādei.